德国人的拦截机群出现在p-81机群的前方,由于要照顾在高空爬升较慢的fw-190,所以,德国机群的高度要比p-81们低一点。在这个时候,依靠高度优势,直接俯冲过去,其实也是个不错的打法。不过这种打法还不够坏,不够狡猾,不够猥琐。
返航时遭到德国战斗机拦截,是早就在预料中的事情。所以在行动前,罗恩和波克雷什金就针对这种情况做出了很多相应的预案。凭借高度优势直接俯冲攻击地方的大机群这个预案首先就被否决了。
“这样做,我们也会有不小的损失的。”罗恩说。
“德国人的损失会更大!”老毛子们一向奉行不怕牺牲的政策,损失什么的,他们早习惯了。
“可你要知道,我们是在德国人控制区作战。德国人跳伞就等于回家。我们跳了伞,能回来的几率就太低了。您知道,飞行员比飞机可金贵多了。况且我还有让他们损失更大,而我们损失更小的办法呢。”罗恩一边说,一边露出被很多人一致称为“邪恶而又猥琐”的笑容。
“说来听听。”波克雷什金说。
“相比德国人的那些短腿飞机,我们的p-81有则明显的航程优势。事实上,按我们的计算,即使是在返航时,|一|本|读|小说 [y][b][d][u]即使考虑到我们返航所必须的燃油,我们能剩下的高强度飞行时间还是会明显超过德国佬。加上我们的速度、爬升、俯冲、都有优势。所以,如果德国人的大机群真的出现了,我们就先带着他们往高空爬,他们的发动机高空性能远不如我们,到了高空,即耗油又没劲。这样转不了多久,他们就没油了。等他们返航的时候,我们就撵着他们的屁股打!”
“如果他们不跟上来呢?”阔日杜布问。
“他们不跟上来?直接返航?”波克雷什金笑了,“那就是主动把6点卖给我们了。我就不信他们主动把6点钟卖给我们,还能平平安安的飞回去。”看来,红军空战战术之父已经完全理解了这种猥琐的做法的精髓。
因为有过这样的讨论,所以当德国的大规模的拦截机群出现后,p-81们立刻开始转向,并继续爬升。为了不至于把敌人直接吓跑,波克雷什金谨慎地控制着全队的速度和爬升率,它既不能快到让德国人看一眼就失去跟上去的信心,也不能真的让德国人跟上来了。
德国战斗机群跟着p-81们越爬越高。这个时候,bf-109和fw-190的性能区别就显示得越来越明显了。在7000米高度上,bf109g还能跟着p-81继续爬,但fw-190a却都已经力不从心,明显跟不上了。这也使得德国人的战斗机群渐渐地分成了两个部分――飞在前面更高一点的地方的bf-109g和飞在后面,位置更低一些的fw-190a。
波克雷什金继续带着德国机群一边爬升,一边盘旋,现在的高度已经达到8500米了,德国人的fw-190a已经明显的落后于bf-109g了。现在如果从更高的高度向下俯瞰,就会发现,德国战斗机群和美苏联合机群就像是在玩自行车场地追逐赛一样,在一个圆环里相互追逐。由p-81、bf-109g、fw-190a组成的三个机群正好分别处在圆环的三个等分点上。
现在那些落后的fw-190a的处境非常危险。在这样下去,最多再转个三到四个大圈,p-81就会出现在他们的6点钟上方。p-81转的这个圈子非常大,比fw-190a的盘旋半径可大多了。但是切内线却是毫无用处的,因为p-81的位置比fw-190a高得多,fw-190即使切内线切过去,也爬不到这样的高度。切过去了也无法攻击对手,反而只会白送个对手一个俯冲攻击的机会。退出攻击俯冲脱离怎么样呢?敌人肯定会从追过来的。看看敌机的块头,恐怕它的俯冲也不会差。就算考虑到那些bf-109g的存在,敌人不太敢放手攻击,可是一旦fw-190a们不战而退,在这场战斗中,德国人相对于敌人的数量优势也就随之消失了。甚至还变成了数量劣势,真的形成了这样的局面,bf-109们支持得住吗?
但fw-190机群必须退出了。在8500米的高度上,它们即使还在,也帮不了什么忙了。没有增压器的发动机在这个高度上,输出的动力连维持正常的飞行都越来越困难了。继续呆下去,他们只会是bf-109的累赘。
“让fw-190撤退,让bf-109保护它们。”德国人终于下达了这样的命令。
现在,波克雷什金面临选择:攻击撤退中的fw-190是一件很让人愉快的事情,但是正所谓“螳螂捕蝉黄雀在后”,在攻击fw-190的时候,一直跟在自己后面的那些bf-109g们也就有机会切内线攻击自己。但是无论如何,放跑敌人总是让人难受的。如果p-81动力全开,高速俯冲过去,攻击一次就迅速拉起,只要不死咬住fw-190不放,德国人的那些bf-109g们肯定没机会当黄雀。
“跟着我,攻击一轮,迅速退出,不要纠缠!”波克雷什金做出了抉择。衡量得失,只要预期的收益超过风险,就毫不犹豫的去做。打仗哪里有完全不需要冒险的呢?
p-81们一个急转,就朝着正在俯冲撤退的fw-190俯冲过去。
如果高度再低一些,fw-190俯冲起来加速会快不少。但是在现在的高度上,它的发动机出力不足,这使得它的加速几乎完全依赖于重力。而打开了喷水助力的p-81在两台r-2800双黄蜂发动机的全力推动下,加速比fw-190可是快了不少。所以虽然fw-190更早进入俯冲,但是双方的距离还是渐渐地在接近。德国的bf-109们也跟着俯冲下来,但是bf-109的俯冲性能要更差一点,他们和p-81的距离却是在不断地加大。
很快p-81机群就接近了正在试图脱离的fw-190机群。不过这个时候,fw-190们通过俯冲也会获得了不错的速度。有了速度就有了做动作的能力,所以它们绝不对束手等死的。有的fw-190玩起了桶滚,在闪避的同时,试图让追击的p-81冲到前面去。有的fw-190开始不断地做剪刀飞行,更有不要命的直接拉起来,想要和p-81玩个迎头对射。
有一架fw-190a4就这样在波克雷什金面前拉了起来,准备和他玩对射。他一定不知道在他面前的那架飞机里面坐着的是波克雷什金吧。论玩对射,波克雷什金可是公认的神人。这位王牌杀手在对射中打死的德国王牌都超过了一打。在原本的历史上,他一共干掉了59架敌机,其中28个是王牌和超级王牌!
靠着射程优势,波克雷什金甚至没有做什么多的动作,仅仅一个点射,就把那架想要和他玩对射的fw-190a4打了个稀烂。
波克雷什金不是在这一轮攻击中收获最多的。在这一轮的攻击中,收获最多的还是阔日杜布。阔日杜布是个飞行天才,1941年他从飞行学校毕业后就被学校直接留下来做了飞行教官。这可不是件简单的事情,要知道,能成为飞行教官的,哪个不是有着丰富经验的家伙,一个刚毕业菜鸟,能够当然这个职务,他的天赋就可见一斑。直到43年初,他才得到上战场的机会。第一次出战斗任务,他就让大家惊讶不已――他和长机遭到12架bf-109的围攻,长机迅速的就被击落了。但阔日杜布却在12架敌机的围攻下支撑了下来。直到敌机打完了所有的子弹,阔日杜布的飞机仍然安然无恙,只在机翼上被7.9毫米的机枪子弹打了几个小孔。
常言说,大难不死必有后福。撑过了艰难地第一次,阔日杜布的成绩就开始像迅速上升。在原来的历史上,仅仅用了两年,到战争结束,他已经是盟军第一王牌了。
阔日杜布最擅长大角度射击,有“神射手”的美名。就在刚才,一架fw-190试图在他面前玩一个桶滚。可是阔日杜布早就看出了他的意图,轻轻一拉杆,一个长点射,就把这架敌机的一边机翼切了下来。紧接着,另一架在做剪刀的fw-190又撞进了他的瞄准镜,成了第二个牺牲品。在拉起退出时,又有一架fw-190从他前方冲过去,结果又被他一个点射,打成了一个火球。
一轮打击过后,p-81迅速的和fw-190拉开了距离。此时,由于连续的俯冲追逐,集群的高度已经降低到了3千米左右。在p-81改平的时候,跟在他们后面的bf-109g也朝着他们俯冲过来了。
“不要恋战,加速拉开距离,然后爬升。”波克雷什金下令道。
p-81在刚才的俯冲中速度已经达到了接近900公里每小时,这个速度在水平状态下是无法长时间维持的,但这个速度远大于bf-109俯冲时能达到的极限。所以p-81可以轻松地拉开一个足够安全的距离,然后迅速的爬升上去,去解决那些bf-109g。