第一次在内心萌芽创建“希望工程”之类的组织时，是杨全抬头仰望日食时候，在此之后这个心愿从未熄灭。苦于无力分身乏术，每天忙于工作奔波在各处，即使创建也无法正常管理。
这个时候听见浅田母亲正在参与筹建希望工程的项目，杨全打心底期待这件事。他现在只能寄希望于捐赠钱款，让有担当的人管理使用这笔爱心钱。
贪？杨全这个时候一点不担心有人会贪这边爱心款，每个组织建立的目标或者初心都很明确，一群坚持初心的人把希望工程扩大后，才让蛀虫有机会爬进来。
“如果成立了，请告诉我，我希望能尽我的微薄之力去帮助需要帮助的人。”杨全看着浅田眼神认真，语气诚恳地说道。
……
见面终有分散，一别浅田后，杨全又投入了繁忙且又不尽相同工作中，虽累但充满了干劲，每天似有使不完的力气。
金陵研究院，小范围零部件评测会上，杨全几人坐在会议桌一边听着发言人说话，一边认真的做着笔记。
桌上凌乱地摆放着125CC零部件，几个品质负责人拿着自己分管的部品轮流发言。
“品名125A2B1的活塞环的弹力下降，我们在测试时候发现弹力下降后，活塞环与汽缸间隙加大，导致发动机功率下降，这样会导致寿命缩短。这是材料问题，还得和生产厂家联系，分析是这一批次材料原因，还是这种材料就不行。
另外输出轴发生了断裂，机油泵齿轮断齿，初步判断粉末冶金质量不过关，相应的还有两部品产品热处理不当，我们已经把资料整理好，这个问题我们会持续跟进。
相同发现汽缸垫测试后发现，部分不锈钢垫两侧涂层附着力差，使用时间不长就脱落了。汽缸盖与汽缸体结合面漏气，造成启动困难，动力下降等等问题。”
钱虎颤抖着声音发言后，坐下来长吁了一口气，紧张的腿也放松了下来。他的发言气势与名字完全不符合，但是研究组对他工作态度还是十分认真。心细、谨慎且负责的对待每一个产品的检查和测试。钱虎汇报的内容虽简单，但是很多台上没说完的问题依旧存在。
比如油封的制造质量差，耐用期短，造成了主轴和输出轴承处渗油与漏油。汽缸盖、气缸体等铸件工艺水平低，铸造质量得不到保障，产生了针孔、沙眼等缺陷，这些问题都会在发动机工作时，燃烧室内的热量散发不出去，使机件过热，功率下降。
这些有问题的零部件装载在一起，只会导致成品的失败。钱虎担忧着看着杨全，眼前这个男人如果为了一时利益而让这些产品通过，那对研究所、对自己都是一个打击。
在钱虎忧心忡忡地思考时，供油系统负责人站了起来开始解说了起来：“加工厂家因工艺水平低，设备简陋，制造的精度差，化油器供油系的主量孔、怠速量孔及空气量孔内表面加工尺寸和粗糙度达不到设计要求，综合流量散差大，也就是做不出我们想要的那样程度。
这样的结果就是空燃比不合适，发动机油耗大的超乎想象，后果就是发动机燃烧与排放都有问题。”
杨全在本子上认真记下化油器问题，这个问题是绕不开的难题。作为发动机心脏，如果不解决这个问题，整个发动机其余部件都完成也没有任何意义。
化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。
其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。
化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
比较合格的化油器这个问题现在嘉陵都搞不定，他们都是在九十年代与RB京滨精机制作所签订摩托车化油器《技术合作合同》，引进RB京滨精机化油器生产技术及设备后才开始自己生产的。
但是那个时候金陵京滨、湛江德利等都开始生产了现地化的化油器了，早就不愁购买了。让杨全苦闷的是现在，现在如何把问题解决。
杨全记着后世中国中国最大化油器之地是在福鼎，现在算算历史那里也是这两年就开始诞生化油器的，如果要达到京滨还需一段不短的路要走。
FJ（闵省）福鼎受宝岛辐射，率先在国内开始了化油器生产，那么扬帆厂完全可以考虑备选宝岛的零件。
宝岛京滨的产品价格是比从RB购买有一定优势，如果实在无法调整，那从宝岛直接购买125CC顶杆机的化油器也是一个备选方案。
这样虽能节省不少成本，但是作为发动机的心脏一直把握在他人手上，这个是没法掩藏的事实。按杨全的想法，自己掌握或者有能力开发生产才是一条正确的道路，虽然坎坷充满但远处有彩虹。
“继续和厂家联系，进行调整，要求他们投入新设备进行改善工艺。如果是资金有缺口，我们可以投入资金协助。或者通过合资占股，一起研发。”杨全冷静地发话点评，台上的负责人认真点头记录。
“还有什么问题？”
“另外一个是滤芯，空滤器的滤芯质量差，不耐汽油与机油。这次送样测试，使用的时间不长就发现老化开裂，粘结脱落。我们需要重新更换材料，再进行测试。”
“了解，进行跟进。”
